德国 TBJ gps100VIEW GPS系统 舟欧*

TBJ公司简介：

关于我们公司，有价值的事情是并且永远是客户和业务合作伙伴的信任！自1988年以来，TBJ一直代表着汽车测量技术的能力，创新和对客户的持续信任。通过专注于我们两个分支机构的主要产品领域，我们为客户的主管建立了简短而直接的支持渠道。自1988年以来，位于Wolfratshausen的TBJ-Dynamische Messtechnik一直代表着汽车测量技术，多功能显示系统，高精度20Hz / 100Hz GPS系统，用于选择性数据记录的记录仪系统以及用于OEM系统开发的车辆接口开发的通用信号转换器。自2003年以来，位于哈尔贝格莫斯（Hallbergmoos）的TBJ-Dynamics一直在为德语国家的Anthony Best Dynamics Ltd.（ABD）提供的解决方案。ABDS溶液频谱包括驱动机器人，无人驾驶的测试系统，用于车辆自身的致动器的控制系统，为行人目标驱动系统，横越的目标载波和  模拟器和运动学测试台。

针对汽车的优化GPS系统

在新系统中，gps100PRO和gps100BSTBJ捆绑了新一代GPS测量系统中车辆测量技术所需的所有属性。核心是与技术的高质量双GPS接收器连接的强大CPU。即使在困难的GPS接收条件下，为汽车使用而修改的GPS算法也可以确保的GPS接收。与多个真实性检查相关联的“原始数据”的无延迟输出确保了GPS信息的客观性，这对于解释测量值至关重要。当车辆静止时和在动态驾驶操作过程中，两个系统均具有出色的信号性能，这两个系统均满足标准测量方法的要求，例如轮胎测试，制动测试，通过噪音等。

gps100VIEW-轮胎和尺寸测试的测量和显示系统

特征：

100 HZ双GPS系统

无噪音的静止检测

无延迟信号输出

灵活的触发选项

加速度测量

智能牵引力检测

制动系数

平均计算

在线展示

主动驾驶员指令

用于评估轮胎的测试车主观上将经验丰富的测试驾驶员的差异传达给即使是小的材料性能差异或测试对象的技术变化。然而，关于竞争比较和认证，测试结果的客观可比性是*的。

对测量技术的主要要求是：

· 适用于加速和制动测量

· 小的设置工作/快速的可用性

·可重复的滑移和牵引力测量

· 稳定的停机检测

· 进入速度窗口时高精度触发测量

轮胎和车辆制造商确认gps100VIEW 系统满足上述要求！该系统的*GPS技术通过使用适当的系统设备可在较低的cm范围内实现空间分辨率。

gps100SPEED / IMU -GPS速度传感器

特征：

高性能100HZ双GPS技术

智能防滑和牵引力检测

无噪音的静止检测

多个在线真实性检查

无延迟信号输出/时间戳功能

驾驶性能评估

制动和加速测试

消耗和废气测量

通过噪音

借助新型gps100SPEED / IMU，德国高科技锻造厂Büch.IT将继续不断发展其屡获殊荣的双GPS性能。该gps100SPEED / IMU系统满足所有系统参数中驱动性能测量和产品认证所要求的高信号稳定性和准确性！为了获得几乎无噪声的速度信号，一种复杂的传感器融合算法使用集成IMU的值计算GPS信号。另外，考虑了大气压力和数字罗盘的方向。GPS接收的久真实性检查消除了不正确的信息，并显着提高了速度信号的稳定性。在系统中工作的两个接收器都支持所有当前的GNSS系统（GPS，Glonas，Galileo，北斗）和无执照校正系统（SBAS）。从各种SAT系统接收到的数据都可以在线处理，或为了进一步提高效果，请“混合”收费。所有传感器值在100 Hz的时间网格中输出。

gps100PRO-针对汽车的优化GPS系统

特征：

100HZ双GPS系统，辅助GPS 20Hz。

停机检测

在线真实性检查

时间戳功能对延迟的影响

三轴加速度传感器/三轴陀螺仪（选件！）

OBD2接口/ CAN输出

带有极限值监控的环形存储器功能（选件！）

3个模拟输出（可选！）

凭借屡获殊荣的gps100PRO，TBJ在新一代设备中实现了汽车GPS系统经验丰富的用户的建议。

gps100PRO系统支持 已建立的GPS，GLONASS和将来的Gallileo标准。根据操作条件，系统会智能地使用20Hz./100Hz的更新速率。几种组合的真实性检查决定接收信号的解释和处理。

GPS原始数据与时间戳的排他性处理为在评估测量过程中实现无延迟相关信号的前提条件。过滤功能可以根据要求激活。*算法可降低信号噪声，从而实现标准加速度测量所需的静止检测，触发阈值<0.15 km / h（！）低

紧凑型单元中的高功能密度除了提供GPS信号外，还提供了测量过程中加速度值以及X，Y和Z方向旋转速率的输出。

该系统提供两个数字输入/输出，用于通过光栅，制动触点等进行事件控制的测量。具有时间戳信息的所有数据都通过CAN在线输出和/或馈送至深度大为128 GB的环形缓冲区，以进行控制。

集成的OLED彩色显示器不断向用户通知当前的操作参数或测量值。可选的OBD2接口或CAN输入还可以方便地提供常用的车辆参数，而无需进行任何设置。多可以将三个可选信号分别转换为比例模拟电压或TTL脉冲序列，以在BNC插座上输出。由于采用了模块化的概念，每个系统都可以实现符合要求的功能。因此，新的gps100PRO可以满足对经济型和基于需求的设备的需求。高功能密度可减少设置工作，并避免布线错误。几个的汽车制造商已经在乘用车里程测量中证实了这一发展目标的成功！

热销型号：

gps100VIEW GPS系统

gps100SPEED/IMUGPS系统

gps100PRO GPS系统

gps100BS GPS系统

GPS20/CANID GPS系统

GPS20/CANID/Inline GPS系统

OBD / RPM / V--信号转换器

OBD / CANID信号转换器

rpm-SET信号转换器

OBD/CANID-OEM信号转换器

VarioVIEW7多功能显示器

VarioPRO/ 4K信号路由器

VarioPRO/ 8K- SSP记录仪

德国 TBJ gps100VIEW GPS系统 舟欧*

德国 TBJ gps100VIEW GPS系统 舟欧*