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德国Curtiss-Wright AF111-LVDT位移传感器

德国Curtiss-Wright AF111-LVDT位移传感器

产品时间:2023-06-29

简要描述:

德国Curtiss-Wright AF111-LVDT位移传感器
上海舟欧*舟欧工业科技(上海)有限公司作为Curtiss-Wright在中国的
重要经销商,为客户提供优质的价格和稳定的货期。

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Curtiss-Wright公司简介:

Curtiss-Wright工业事业部包括的产品品牌有Arens Controls, Penny & Giles, PG Drives Technology 和 Williams Controls,是客户*的在公路和非公路车辆上提供特殊解决方案组件和子系统的。我们是提供商业非公路设备和重型卡车上电子油门控制系统、变速换挡器以及传感器产品的供应商。我们的产品还有助于解决长期趋势获得更高的燃油效率和更低的排放。我们也提供用于公共汽车、叉车、托盘堆垛机、轮椅和康复的椅子的操纵杆控制器和*混合动力及电动汽车电机控制器。Curtiss-Wright是一个性创新性公司,已拥有85年多的历史,是一个在商业、国防、能源市场领域集精良的设计、功能强大的产品和服务于一体的的公司。由Glenn Curtiss和Wright兄弟创始,我们通过可靠的解决方案来获得与客户之间的长期信赖与合作关系。标准产品和/或特殊定制,我们的目录上都有产品选项,一些选项为现有标准产品。这个解决方案支持现有客户的标准产品,我们也可以快速评估且提供技术支持,并为OEM厂商开发特殊定制产品。我们的应用开发团队的经验可以为客户应用提供适合的且更可靠和低成本的产品解决方案。我们有广泛的3D模型和快速原型制作的硬件设计经验。我们有内部经验丰富的软件设计团队,我们在欧洲和美国有内部测试工厂,我们有自己的环境监测工厂,如振动、冲击、温度、师傅、盐雾和其他测试都能进行。我们也有搞加速寿命试验测试和压力筛选(HALT/HASS)工厂来测试开发期间产品的可靠性

 

变速器

拉绳式变速箱换挡器、电子式变速箱换挡器和系统自动控制、自动手动换挡和液压传动。对于电子式的、半制动时的、液压式的变速箱,我们都有按钮式的、单把手和双把手的控制器与之配套使用。

拉绳式变速箱换挡器

一系列线控变速箱控制非常适合通过与车辆各种操作系统连接的预编程功能来提高车辆性能的应用。 可以对许多模型进行编程,以控制许多车辆部件,安全系统或操作功能。 这些控件以按钮和杠杆控件的形式提供几种配置,以满足各种应用参数。

传感器

线性位移传感器系列包括有倾角传感器、旋转传感器、直线位移传感器和线性位移传感器,都具有可靠、稳定和紧凑的优势。我们使用的技术包括电位、电感和霍尔效应,坚固的外壳和安装,提供广泛灵活的安装选项。产品适用于公路和非公路应用,如建筑和农用车辆、物料搬运车和其他特种车辆,以及工业设备。

AF111 - LVDT 位移传感器

AF111 系列适合进行机夹安装,备有带螺纹的非导向核心装配件,可简化安装过程。

传感器机身长度与冲程之比较小

温度误差小于 35ppm/°C

焊接不锈钢构造,密封等级达到 IP66

测量

无限分辨率      

为了获得性能,我们建议使用专门设计的信号调节模块来操作此 LVDT:-

SCM100 - DIN 轨道安装

UCM - 通用调节模块,具有防护等级为 IP68 的金属罩。

AF111 LVDT 的设计得益于过去 30 年来我们在预定航空与航天/军用传感器市场上获得的技术和经验,在此类市场中,性能和可靠性对于操作条件下的操作是至关重要的。传感器线圈的设计可缩短传感器整体长度,并促进高精度比率计量,并能够在“差分输出 ("Differential Output") 配置中工作。

AF145 - LVDT 位移传感器

通过自动调心杆端轴承安装,外部滑动套管可保护可动铁芯,在操作期间能够增强传感器的刚性。

传感器机身长度与冲程之比较小

温度误差小于 35ppm/°C

焊接不锈钢构造,密封等级达到 IP66

测量

无限分辨率

为了获得性能,我们建议使用专门设计的信号调节模块来操作此 LVDT:-

SCM100 - DIN 轨道安装

UCM - 通用调节模块,具有防护等级为 IP68 的金属罩。

AF145 LVDT 的设计得益于过去 30 年来在预定航空与航天/军用传感器市场上获得的技术和经验,在此类市场中,性能和可靠性对在操作条件下操作是非常重要的。传感器线圈的设计可缩短传感器整体长度,并促进高精度比率计量,并能够在“差分输出 ("Differential Output") 配置中工作。

ICS100 - 内置油缸线性位移传感器

这些传感器有两种安装方式(内置或外置),其长度可设置为符合长为 1100 毫米的致动器冲程。还可以将长度延长至 1600 毫米。

具竞争力的价格 - 伺服系统成本降低

与致动器设计集成 - 避免损坏外置传感器

可移除的滑轨装配件 - 易于安装

电缆整体铸模 - 大程度地增加密封效果并减缓张力

快速装卸 - 避免增加客户库存

经 CE 认证 - 确保获得 EMC 性能

专门设计用于液压致动器,传感器可安装在压力环境内部。

这些传感器有两种安装方式(内置或外置),其长度可设置为符合长为 1100 毫米的致动器冲程。还可以将长度延长至 1600 毫米。如果您有特殊需求,可与我们的应用工程师联系。

工作液体 - 小心

版的 ICS100 仅针对在矿物油中的使用进行了试验。

建议不要在下列情况下使用此传感器:

在包含水基液体(如水-乙二醇)的系统中

在包含加有锌添加剂的油的系统中

系统过滤允许超过 10 微米的颗粒通过时

产品应用中提供的信息仅供用户参考。用户在使用 ICS100 时必须满足自身的实际性能需求,能适应日后的任意特定设计应用并满足环境适用性。如果您不确定液体的含量,清洁度或过滤级别,我们建议使用 Penny & Giles 无接触内置油缸传感器系列 - 请参阅有关 ICT 系列的产品详细信息。

ICT050 - 无接触内置油缸线性传感器

此ICT050 无接触内置油缸线性传感器将 LVDT 的性能集成在一个坚固的,无接触和可靠性高的位移传感器中。

工作压力为 500 巴 (7,500 psi)

高工作温度为 +200°C (+392°F)

传感器机身长度与冲程之比较小

无限分辨率

测量

灵活的安装方式

加固型不锈钢构造

经 CE 认证

任何选件均可快速装卸

ICT050 的机体直径只有 5.4 毫米,是我们所提供的小的传感器套件,非常适合安装在空间非常有限的液压缸和气压缸应用环境中。

此ICT050 非常适用于小内径致动器,可选择内置或螺纹法兰安装配置(包括 SAE1926/2 和 ISO6149/2 兼容的螺纹形式),以适应冲程范围为 25 至 500 毫米的拉杆型,焊接型和尾部套环型汽缸. 三种磁芯配置还为设计者提供下列选件:

套筒型芯 - 可将活塞杆加工为容纳套管。还可以选择对现有的伺服汽缸进行改造,以升级到 ICT 技术。

螺纹型芯 - 为设计者提供体积小的传感器及简化的安装过程,需要进行加工的工作少。

压配合型芯 - 可将磁芯压到活塞杆中,并使用公差环固定。

无滑动电接触,ICT050 的工作寿命几乎是无限期的。

信号调节由独立电子器件包(EICT 或 EICTM)执行,这些电子器件包可置于远离恶劣环境远达 10 米的位置上,操作时需要备有传感器。这些电子模块的工作电压为10 至 60Vdc,可提供多种电压输出信号,以及一个 4-20mA 电流输出选项或数字 PWM 信号。这些电子器件组装在高强度的 IP66(或金属 IP68)机罩中,具有用户可调的归零和增益设置。

 

 

 

 

热销型号:

AF111-LVDT位移传感器

AF145-LVDT位移传感器

HLP190FS(BS)位移传感器

ICS100 - 内置油缸线性位移传感器

ICT050 - 无接触内置油缸线性传感器

ICT080 - 无接触内置油缸线性传感器

ICT100 - 无接触内置油缸线性传感器

ICT800 - 非接触式内置油缸传感器传感器

ICT820 - 非接触式内置油缸传感器传感器

MLS130 - 线性位移传感器

SLS095 - 线性位移传感器

SLS130 - 线性位移传感器

SLS190 - 线性位移传感器

SLS220 - 线性位移传感器

SLS320 - 线性位移传感器

SLT190 - 无接触线性位置传感器

VPT351 – 阀位移传感器

德国Curtiss-Wright AF111-LVDT位移传感器

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